海上石油平台以及许多船舶和驳船通常使用自动雨淋式灭火系统。海水通常是大型系统的首选抑制剂。海水的使用对集管和分支流量检测装置提出了重大挑战。传统的“流量开关”由于各种原因不能满足应用要求。
传统的电子流量开关/仪表
有许多用于测量液体流速的电子仪器技术。与简单的机械目标型流量开关相比，电子流量装置是复杂的。机械开关的长期可靠性水平明显高于电子流量装置。以下几点说明了为什么这是真的：
- 电子流量开关是推理装置。也就是说，它们会测量流量发生时会发生的事情。例子包括热损失，多普勒频率的变化等。推理型电子流量开关具有更多的部件，本质上更复杂，因此比具有非常少的部件的简单目标型机械流量开关更不可靠。目标型开关由推动目标的海水流直接驱动;简单但可靠。
- 电子流量开关可能以数百种不同的方式发生故障。正确设计的机械开关只能以几种方式失效，所有这些都是可预测的。
- 电子微芯片中的多个晶体管通常会老化并且在时间上失效。这种故障可能使输出继电器处于“正常”或“报警”状态。不幸的是，这种未知条件使得几乎不可能预测或强制输出继电器触点的故障位置。它们可能在“正常”状态下失败，或者在“警报”状态下也很容易失败。必须每隔几秒钟对电子单元进行一次测试，以确认其运行正常并安全地监控消防水流量。不幸的是，“测试”设备也必须是电子的。这需要做一些事情来“测试”“测试设备”。唯一可行的替代解决方案（可保风险）是安装三个独立的流量设备并配置为“投票模式”。假设输出答案是三个中的两个提供的是正确的。该解决方案复杂且昂贵。这三个设备及其监视器还需要大量维护和频繁校准。
- 电子设备对雷击和电压浪涌敏感，这可能导致多种方式的故障。当电源电压低时，它们也可能无法运行。
当设备供电断电时，电子流量设备无法监控消防水流量。通常，它们在失去电源时设置为“警报”模式。在电源中断的情况下，大多数平台设施不需要额外的误报警。此外，必须持续监控火灾的可能性，特别是在断电时。
在海上设施中发现的潮湿和咸水环境中，电子流量开关电路易于发生腐蚀故障通过使用电子流动装置来监测近海消防水流，没有已知的令人满意的服务历史。
消防水流开关装置，虽然是安装在海上的装置，但是部分功能还是挺像的。可以参考。
消防水流开关装置，虽然是安装在海上的装置，但是部分功能还是挺像的。可以参考。
常规插入或直插式机械式目标流量开关
传统的目标类型检测器依赖于放置在管道中的障碍物（“目标”）。当流速开始时，由于产生的压力下降，阻塞产生力。该力用于驱动输出开关。在消防系统中，该障碍物的大小必须很大，以便在2,3,4或6英寸大小的消防水流管道中可以可靠地检测到单个喷嘴的低流量。随着更多喷嘴开始运转，海水流量显着增加。由此产生的高流量导致阻碍“目标”的不可接受的高压降。这导致太少的海水流动或“目标”被撕下并沿着管线运送，可能堵塞流向一些喷嘴。常见目标类型流交换机失败的其他原因包括：
- 向上延伸到环形腔中的杆或臂将“目标”保持在适当位置。该腔凹槽随时间收集沉积物并且可以防止“目标”移动和检测器操作。
- 许多设计使用薄金属波纹管或波纹隔膜作为包含电气开关外壳和包含目标的流动管线之间的密封的压力。这些薄构件的腐蚀通常是这些装置早期失效的原因。
- 一些设计使用“O”形密封圈和滑动部件来操作输出开关。沉积物和表面腐蚀一起工作以防止开关触点的操作。
- 在定期测试火系统和dur期间会发生高海水流速。保留在流动路径中的“目标”基本上是钝体并且在高流速事件期间产生非常强的Von Karman涡旋。由于高流速引起的负载加上由涡流引起的扭转动作，可以容易地将目标/臂组件断开并将其向下游送出。大多数损坏的传统设计因此无法报警，因为当目标/臂分离时它们恢复到“安全”位置。它们的开关触点停用，通常导致警报系统重置到正常的“安全”位置。这导致中央警报系统可能无法响应火灾。